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  中国科学院日前宣布,他们参与研制的平流层飞艇飞行试验圆满成功,标志着我国在飞艇系统设计和验证方面取得重大突破。在很多人的印象中,飞艇是飞机出现以前的产物,可实际上,各国对飞艇的改进和研发从未停止。这个“老古董”为什么这样让人魂牵梦萦

  热气球发明后,苦于其受风力影响的飞行家们开始琢磨如何控制热气球的飞行。1784年,法国人布朗夏尔将一个手动螺旋桨安装到了气球上,这是有记载的最早的搭载推进装置的热气球飞行方式。1785年,他驾驶了配有可扇动翅膀和鸟状尾巴的热气球飞越了英吉利海峡。这是第一种拥有推进器和舵的热气球,被看作是飞艇的雏形

  1852年9月24日,法国人亨利·吉法尔驾驶一艘长44米、直径12米形似雪茄烟的飞艇飞行了27千米,宣告了可操纵飞艇的诞生。该飞艇充氢气的软式气囊下面有一个三角形的风帆,用来操纵飞行方向,功率仅有3马力的蒸汽机带动一个三叶螺旋桨,驱动飞艇前进

  汽油机发明以后,飞艇拥有了重量更轻的动力系统,艇体和操纵装置也得到改进,飞艇成为具有实用价值的飞行器。早期飞艇全部为软体结构,抗风性差,直到硬式飞艇出现以后,飞艇实用性才大大提高。1900年,德国的齐伯林伯爵制造出世界上第一艘硬式飞艇LZ-l号,该艇长129米,直径11.6米。艇身框架由一根纵向龙骨、24根木桥条、大量的纵向和径向的张线组成。框架外面蒙有防水布,分前后2个舱室,各装有16马力的发动机,通过长驱动轴驱动机身两侧的螺旋桨。艇内有16个气囊,容积为22500立方米,载重量为8700千克,总升力达13吨,最高可飞至2500米

  飞艇是最早投入战争使用的航空器。1912年,意大利军队首次将飞艇用于军事目的,侦察的黎波里西部地区。第一次世界大战期间,英国和法国都建立了小型软式飞艇队,执行反潜侦察巡逻任务。德国建立了齐伯林飞艇队,用于海上巡逻、远程轰炸和空运,曾多次用飞艇对伦敦进行轰炸

  实战表明,飞艇作为武器看似可怕,但并不精准。航空器的后起之秀——飞机的性能不断提高,取代了飞艇在军事上的应用。但是飞艇的商业飞行仍蓬勃发展。1929年德国制成的大型商业飞艇“齐伯林伯爵”号,载客16人完成环球飞行。1936年制成的客运飞艇“兴登堡”号,长245米,最大直径约40米,总重206吨,曾在美国和德国之间往返飞行10次,总共运送旅客1000多人。英国和美国也先后参照齐伯林飞艇制造了各自的大型飞艇R-100号和“阿克隆”号

  但当时飞艇多充氢气,容易着火爆炸,安全性差,这些硬式飞艇相继失事。最著名的飞艇事故是1937年发生的“兴登堡”号火灾,造成36人丧生。这一事件被大量摄影机和照相机记录下来,被媒体放大,使公众彻底丧失了对飞艇的信任。再加上飞艇逆风和顺风飞行时间差异太大,不易安排定期航班,飞机取代飞艇成为航空运输的主力也就在所难免了

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